¿Cómo se agarran los neumáticos agrícolas al suelo blando?

Características de diseño que coinciden con las condiciones del campo

neumáticos agrícolas Por lo general, muestran patrones de banda de rodadura abiertos y profundos. Las grandes orejetas se hunden en el suelo blando y empujan la máquina hacia adelante. Los espacios entre las orejetas permiten que la tierra se caiga en lugar de compactarse. Las paredes laterales suelen ser más gruesas y flexibles que las de los neumáticos de carretera, lo que ayuda a que el neumático se flexione sobre surcos y baches sin perder contacto.

Algunas versiones están fabricadas para doble uso, desplazándose tanto en el campo como en tramos cortos de carretera. Otros se centran principalmente en la flotación en terrenos húmedos o sueltos. El diámetro total y el ancho del neumático afectan la forma en que se distribuye el peso de la máquina. Los neumáticos más anchos crean una huella más grande, lo que ayuda en superficies blandas.

Aquí hay dos grupos de características que se encuentran a menudo en estos neumáticos:

• Tacos profundos y patrones abiertos de la banda de rodadura que mejoran la tracción en el suelo
• Paredes laterales fuertes y grandes áreas de contacto que soportan cargas pesadas

Estas características trabajan juntas para mantener el equipo estable y en movimiento.

Cómo se desempeñan los neumáticos durante las tareas diarias

Cuando un tractor tira de un arado o un cultivador, los neumáticos agrícolas traseros proporcionan la fuerza motriz principal. Las orejetas muerden el suelo mientras la carcasa del neumático se flexiona bajo la carga. En una cosechadora o cosechadora de forraje, los neumáticos deben soportar tanto el peso de la máquina como la cosecha recolectada. Los neumáticos del remolque ruedan bajo diferentes cargas a medida que los contenedores se llenan y vacían.

La respuesta de la dirección depende de los neumáticos delanteros. El dibujo de su banda de rodadura suele ser menos agresivo que el de los traseros, lo que proporciona un equilibrio entre agarre y capacidad de girar limpiamente. En condiciones húmedas, los espacios abiertos en la banda de rodadura ayudan a eliminar el barro para que el neumático pueda recuperar el contacto con el suelo más firme que se encuentra debajo.

La relación entre el tamaño de los neumáticos y el peso de la máquina es práctica. Un neumático demasiado estrecho concentra la carga y puede dejar huellas más profundas. Un neumático más ancho distribuye el mismo peso sobre más superficie, reduciendo la profundidad de la marca dejada en el campo.

Colocación diaria en todos los equipos

Diferentes máquinas requieren diferentes tamaños y construcciones de neumáticos agrícolas. Los tractores grandes utilizan neumáticos traseros de gran volumen combinados con neumáticos delanteros más pequeños. Los pulverizadores autopropulsados ​​suelen funcionar con neumáticos altos y estrechos que caben entre las hileras de cultivos. Los remolques e implementos pueden utilizar diseños más simples y compactos que prioricen la capacidad de carga.

Las posiciones de montaje también importan. Los neumáticos motrices se asientan sobre ejes motores y necesitan un fuerte agarre. Los neumáticos de rodadura libre en los remolques se centran en transportar peso con baja resistencia a la rodadura. Algunos equipos utilizan ruedas dobles a cada lado para aumentar aún más el área de contacto cuando se trabaja en condiciones especialmente blandas.

Aquí hay dos notas prácticas que describen el uso común:

• Los neumáticos traseros del tractor brindan tracción mientras que los neumáticos delanteros guían la dirección.
• Los neumáticos de remolques e implementos priorizan el soporte de carga sobre el agarre agresivo

Estas funciones mantienen coordinado todo el sistema de máquinas agrícolas.

Trabajo compartido durante toda la temporada

Durante todo el año neumáticos agrícolas satisfacer las demandas cambiantes. En primavera ruedan por terreno recién preparado. En verano viajan entre campos bajo el calor del día. En otoño soportan cargas de cosecha que aumentan con cada pasada. La misma construcción básica se adapta a estos cambios mediante la elección del tamaño, la profundidad de la banda de rodadura y la resistencia general.

Los operadores se familiarizan con la sensación de los neumáticos en diferentes condiciones. Un avance constante a través del suelo, un rodamiento suave sobre orugas compactadas y una postura estable cuando la máquina está parada dependen de que los neumáticos sigan siendo adecuados para la tarea.