1. Composición y mezcla: se mezclan docenas de materias primas (por ejemplo, caucho, negro de carbón, aditivos) a alto calor en un mezclador interno para crear compuestos de alto rendimiento —la base de la calidad de los neumáticos.

2. Preparación de componentes: los compuestos se procesan a través de calandrias y extrusoras para obtener componentes semiacabados precisos, como bandas de rodadura, capas y paredes laterales.

3. Construcción: todos los componentes se ensamblan con precisión capa por capa en una máquina de construcción para formar un "neumático verde" completo, al que se le da forma pero aún no se cura.

4. Vulcanización: el "neumático verde" se cura en un molde de alta temperatura y alta presión para adquirir su dibujo final de la banda de rodadura, forma estable y elasticidad superior.

5. Inspección final: cada neumático debe someterse a inspecciones rigurosas, incluidas pruebas de rayos X y de equilibrio, para garantizar una tasa de aprobación del 100% antes del embalaje y el envío.